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Sistema de Alerta al Conductor Basado en Realimentación Vibro-Táctil

Emanuel Slawiñski, Vicente Mut, Franco Penizzotto

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1. Sistema Automático Para la Detección de Distracción y Somnolencia en Conductores por Medio de Características Visuales Robustas
Alberto Fernández Villán, Rubén Usamentiaga Fernández, Rubén Casado Tejedor
Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI  vol: 14  num.: 3  primera página: 307  año: 2017  
doi: 10.1016/j.riai.2017.05.001

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Sistema de Alerta al Conductor Basado en Realimentación Vibro-Táctil

  
  
SLAWIÑSKI, Emanuel; MUT, Vicente; PENIZZOTTO, Franco. Sistema de Alerta al Conductor Basado en Realimentación Vibro-Táctil. Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial, [S.l.], v. 12, n. 1, p. 36-48, ene. 2015. ISSN 1697-7920. Disponible en: < A W7r5802 CU SANDALIA DE PIKOLINOS Iq16HxSI>. Fecha de acceso: 11 sep. 2018 doi: VESTIR VESTIR 63206 63206 REFRESH REFRESH ZAPATO REFRESH DE DE ZAPATO 63206 vwaSIqR6.

Acerca de los autores/as

Emanuel Slawiñski
Universidad Nacional de San Juan
Argentina

109200 MUJER VICTORIA PARA ZAPATILLA BAJA qYFwFxU7

Vicente Mut
Universidad Nacional de San Juan
Argentina

Franco Penizzotto
Universidad Nacional de San Juan
Argentina

Resumen

Este trabajo propone el diseño y desarrollo de un sistema de alerta al conductor basado en la realimentación de estimulos vibro- táctiles de fuerza con el objetivo de prevenir accidentes de tránsito. El sistema posee dos agarres vibro-tactiles, los cuales se pueden montar facilmente sobre cualquier tipo de vehículo, y un sistema electrónico basado en un sistema de localización y comunicación inalámbrica entre vehículos, que permite calcular en línea una señal de alerta vibro-táctil para avisar al conductor de una posible situación de peligro en los proximos segundos. Un modelo focalizado en factores humanos es propuesto y utilizado para justificar el uso adecuado de estímulos artificiales. Además se describen, el hardware, la comunicación entre vehículos y software embebido. Finalmente, el sistema es probado en un simulador 3D de carrera de código abierto y también utilizando dos vehículos comunes.

Palabras clave

seguridad; sensores e instrumentos virtuales; automoción; estímulos táctiles de fuerza; prevención de accidentes

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